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Relato de una nueva travesía oceánica en vela: De Cabo Verde a las islas Azores (I) Relato de una nueva travesía oceánica en vela: De Cabo Verde a las islas Azores (I)
JAVIER SANZ BORRÁS De Vinaròs. Bombero en el parque de Benicarló, miembro de la unidad de rescate de montaña desde hace 31 años, capitán... Relato de una nueva travesía oceánica en vela: De Cabo Verde a las islas Azores (I)

JAVIER SANZ BORRÁS

De Vinaròs. Bombero en el parque de Benicarló, miembro de la unidad de rescate de montaña desde hace 31 años, capitán de yate, apasionado de la navegación a vela, ha cruzado 3 veces el Atlántico por las latitudes 20º,40º y 60º, acumula 14.400 millas oceánicas.

UNA NUEVA TRAVESÍA OCEÁNICA

Una vez más me embarco en una travesía oceánica. El azar hizo que contactara con mi amigo Mike, que estaba en la isla Ascensión, donde llevaba tiempo esperando que las medidas contra el Covid-19 le permitieran continuar viaje hacia el Mediterráneo. Coincidimos en que sería agradable volver a navegar juntos, acordamos un puerto de encuentro y una fecha, el puerto era Mindelo en la isla São Vicente del archipiélago de Cabo Verde. La fecha del viaje se fue retrasando hasta que finalmente el vuelo fue el 28 de mayo, llegada a Mindelo el sábado 29.

La embarcación por excelencia para realizar travesías oceánicas es el velero, en este caso se trata de un Camper & Nicholson 55, construido en 1968 para ganar regatas oceánicas.  En este link https://pachasailing.com/   podéis ver con más detalle la historia del Pacha, destacar que en el palmarés de regatas ganadas consta la famosa Sídney-Hobart, con su legendario recorrido de 628 millas náuticas.

Por medio de la web de Pachasailing podía ver el track donde estaba y la comunicación con Mike se hacía por medio del sistema satelital Iridium. El encuentro en el lugar y fecha indicada se fue retrasando, debido a una grave avería en el stay de proa, cable principal que sujeta el mástil a la proa, impidiendo que caiga hacia popa, y donde se iza la vela triangular de proa, y a una gastroenteritis que sufrió Mike en Dakar (Senegal).

Inicialmente tenía una reserva de hotel para una noche, ya que la llegada prevista del Pacha era el domingo 30.

El avión tomó tierra a las 13:15 hora local, la diferencia horaria con España es de -3 horas. Durante el día conocí al dueño del hotel, Alonso un español de León afincado desde hace años en Mindelo, me ayudó mucho, dándome todas las facilidades para prolongar mi estancia.

Las comunicaciones con Mike hacían ver que el Pacha tardaría en llegar; comprometido con Mike, decidí esperar su llegada, ayudar en la reparación y llevar el Pacha al Mediterráneo.

BOMBEIROS  DE SAO VICENTE

El domingo decidí visitar el parque de bomberos en Mindelo, encantados por la visita me enseñaron las instalaciones y del material que disponen, la primera impresión es de falta de material, formación, y recursos para mantener operativo un parque que da servicio a una isla con una población de 83.500 habitantes.

Pregunté por el oficial al mando, me animaron a pasar durante la semana cuando estuviera el comandante del puesto. Ilusionado por las expectativas de ayudar, me presenté al comandante Albertino. Pregunté por su ámbito de actuación, así como la dotación de bomberos, material y formación y me ofrecí a darles formación en rescates. Acto seguido, me enseñó el material del que disponían y me presentó a los bomberos, quedamos en el horario de las clases, 6 horas diarias, repartidas en dos turnos de guardia, mañana y tarde. Así fue como estuve seis días compartiendo conocimientos y experiencias con los bombeiros de São Vicente, fue muy enriquecedor, mostraron gran interés. Día a día me recibían diciendo “Javi, ¿hoy qué haremos?”. Empleamos técnicas de fortuna a fin de saber utilizar los medios disponibles y así poder afrontar rescates que pese a su dificultad, marcarían la diferencia entre la vida y la muerte.

Localicé una tienda que disponían de cuerdas técnicas conseguí las necesarias para los servicios de rescate.

“Varias imágenes de las jornadas con los compañeros”

El Pacha estaba aproximándose a Mindelo así que el día 9 fue el último con los bomberos. El contacto con ellos continúa, me siguen mandando fotos de las prácticas que realizan con lo aprendido y les mando todo tipo de información que les pueda ayudar. Me preguntaron si volvería, les dije que si volviera procuraría traerles material y darle unos días de formación.

Me despedí con un hasta pronto.

No faltaron a visitarme al club náutico durante las reparaciones del Pacha.

ESPAÑOLES

Debo hacer mención a unos españoles que conocí en Mindelo y que pronto se convirtieron en amigos, pues me acogieron y ayudaron. Me comentaron que tenían costumbre de reunirse a las 07:00 a tomar un café antes del trabajo, sin dudarlo me uní al cafetito mañanero, éramos José Manuel González de León, Ramón Codinachs y Dani Cavanas los dos de Vic, también me uní a las comidas de mediodía con José Manuel y Dani, en fin de semana quedábamos para que me enseñaran la isla.

Cuando llegó el Pacha, recurrí más de una vez a su ayuda, tanto por herramientas como información y servicios. Mi agradecimiento.

Continuará

De Cabo Verde a las Azores a vela. Y aprovechando para impartir formación a los bomberos de Sao Vicente

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