Podem pregunta en el Congreso sobre la ampliación de frecuencias de los trenes de Cercanías
VINARÒS 12 juliol, 2018 Vinaròs News
NOTA DE PRENSA
La diputada Àngela Ballester ha hecho suya la indignación de numerosos alcaldes y alcaldesas de la Comunidad Valenciana y ha registrado una batería de preguntas sobre el grado de ejecución de las mejoras prometidas en el Cercanías entre Castellón y Vinaròs y que a día de hoy siguen paralizadas.
«El ministro de Fomento del anterior gobierno de Rajoy, Íñigo de la Serna, anunció que en el primer trimestre de 2018 entraría en servicio la nueva conexión ferroviaria entre Castellón y Vinaròs, que permitiría pasar de 4 a 12 trenes diarios,» ha explicado la diputada en su escrito, «para que este proyecto fuera una realidad el paso siguiente y necesario era la firma del convenio marco entre el Ministerio de Fomento y Renfe que debía concretar los plazos y el presupuesto de esta actuación, paso que debería haber dado el anterior gobierno. Sin embargo, informaciones facilitadas por el nuevo gobierno dan cuenta de la inexistencia de esta firma y de la necesidad de rehacer los trámites.»
El alcalde de Vinaròs, Enric Pla, uno de los afectados por el retraso, ha asegurado que «el 15 de diciembre se aprobó la Obligación de Servicio Público de las líneas Castellón-Vinaroz y Alicante-Villena. El entonces ministro de Fomento aseguró que la frecuencia mejoraría hasta alcanzar la docena de trenes diarios y que al ser OSP no dependerían de los presupuestos y se establecerían en junio. Sin embargo el nuevo ministro nos dice ahora que no se ha preparado nada.»
Como ejemplo, la línea ferroviaria que va de Castellón a Vinaròs afecta, además de a estos municipios, a las localidades de Benicàssim, Oropesa, Cabanes, Torreblanca, Alcalà de Xivert, Santa Magdalena de Pulpis, Peñíscola y Benicarló, además de ser una conexión esencial para las comarcas de l’Alt Maestrat i Els Ports. Àngela Ballester recuerda que este aumento en la frecuencia conllevaría, según la propia presentación del Plan de Cercanías para la Comunitat Valenciana, un incremento de la demanda potencial de más de 750.000 pasajeros.