ACORD CIUTADÀ denuncia que hagin quedat parts de polígons i d’empreses per atendre quan damunt han sobrat diners del Pla de Millora dels Polígons

NOTA DE PREMSA

Ahir es va anunciar, una vegada més, les inversions als polígons industrials de Vinaròs parlant de les seues excel.lències. La postura d’ACORD CIUTADÀ sempre ha estat de no rebutjar cap ajut que vingue de fora, encara que en aquest cas , que era de més d’ 1 milió euros, haguéssim preferit més incentius per a la instal.lació d’empreses que no certes accions que ara s’han fet i que no veiem la seua eficàcia, o haver ajudat per igual a totes les empreses d’aquests polígons.

Ahir, per part d’Alcaldia i Urbanisme, es va anunciar que «algunes de les millores més importants han estat la instal·lació de fibra òptica i càmeres de videovigilància, a més de la creació de carrils bici, zones enjardinades, d’aparcament i la millora de la visibilitat de les empreses», així com que la inversió final havia estat no de 1 milió d’euros sinó de 787.185,37 euros dins del pla d’ajudes de la Generalitat Valenciana.

Des d’ACORD CIUTADÀ volem fer esment de la part que no es conta dins de la política propagandística del govern municipal

– Han hagut empreses i parts dels polígons als quals se’ls ha deixat fora d’aquestes millores. Parlem, per exemple, del vial del Polígon de la carretera d’Ulldecona on estan les empreses d’automoció, ferros, etc ,que no han gaudit de cap millora encara que paguen impostos com tots. No tenen millor d’enllumenat públic, ni possibilitat de fibra òptica, afegint l’altíssima perillositat de la via de servei, competència de Carreteres. Alguns d’ells inclús han hagut d’emprendre amb els diners propis millores dels vials públics. A això no hi ha dret.

– En tot el procés , hem posat en dubte l’eficàcia dels carrils bici ; si pensem en treballadors i treballadores pot ser útil en zones pròximes al casc urbà,però en el cas de Portal Mediterràneo tenim els nostres dubtes de la seua utilitat. Una obrera o un obrer al migdia el que vol es arribar el més aviat possible a casa.

– Respecte el carril -bici també volem esmentar la queixa que ens arriba d’eliminació de zones d’aparcament davant de les empreses la qual cosa dificulta l’arribada de proveïdors o comercials.

– No s’ha dit, perquè no ha interessat, la part de posar en marxa la fibra òptica i la despesa que suposarà negociar amb les empreses comercialitzadores.

– Si la imatge ecologista de les millores i de sostenibilitat són les «tres zones verdes autosostenibles» s’ho podrien haver estalviat, perquè molta gent ens pregunta per la seua utilitat mediambiental i no la trobem.

– Respecte a les zones d’aparcament extra notem a faltar un estudi sobre la seua possible utilització i eficàcia ja que són moltes les hores al dia que estan completament buits , sobretot a Capsaes.

És una llàstima però estem davant d’una nova ocasió perduda de millora i s’ha optat pel maquillatge de l’entorn.

S’inverteixen més de 700.000 euros en l’adequació dels polígons industrials de la localitat