Las obras de la N-232 masía de la Torreta-Morella interesan a 21 empresas

MIGUEL AGOST

Alea jacta est. La suerte está echada para descubrir próximamente qué empresa o unión de empresas, de las 21 que pugnan por el contrato de 23,7 millones, culminará las mejoras pendientes de la N-232 en Castellón, en concreto en el tramo que enlaza Morella sur y la masía de la Torreta.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana informó este lunes, a través de la Plataforma de Contratación del Estado, de las aperturas de los sobres con las propuestas económicas y la valoración obtenida por las compañías a nivel técnico. Sobre el papel, a falta de trámites y comprobaciones por realizar en la licitación, así como la presentación de posibles alegaciones, toma ventaja la proposición conjunta de Becsa y el Grupo Bertolín, ya que han conseguido el máximo de puntuación técnica (100) y el presupuesto que ofrece, que es de 16,758 millones de euros, es el de menor cantidad recibido en el concurso, como puede comprobarse en el gráfico adjunto a esta información.

Las novedades en este procedimiento abierto evidencian el interés de constructoras de toda España por llevar a cabo esta importante obra, tras la ejecutada y finalizada el pasado año para acondicionar el puerto de Querol, que ha servido para impulsar la vertebración en Els Ports y, por ende, la conexión entre la Comunitat con Aragón. Esa actuación fue licitada en el 2016 por 64,87 millones y recibió 26 ofertas. Fue adjudicada en el 2017 por 39,89 millones a la UTE formada por Pavasal, Construcciones Sarrión y Nortúnel, aunque el coste total de las actuaciones superó los 50 millones.

El recorrido pendiente es el que va de la masía de la Torreta hasta Morella sur, entre el kilómetro 54,900 hasta el 60,210 del vial actual, con una longitud de actuación en el tronco principal de 4,85 kilómetros. La intervención contempla un nuevo trazado para una velocidad de 80 km/h, que tendrá una sección de calzada convencional que constará de dos carriles de 3,5 metros y arcenes de 1,5 metros. Además, planean un total de 6,845 kilómetros de caminos de servicio adicionales para permitir el acceso a las propiedades colindantes.

Asimismo, habilitarán entradas al tronco, mediante carriles de cambio de velocidad en su zona inicial y central, y una glorieta partida en su extremo final. Esto, junto con los tres pasos inferiores proyectados, facilitará la accesibilidad y los movimientos entre los caminos de servicio ubicados a ambos lados de la carretera.

Por otra parte, alzarán un nuevo puente sobre el río Bergantes, con una anchura libre de 22,6 metros entre estribos. El existente y el tramo de carretera adyacente serán utilizados para facilitar la entrada a las fincas colindantes.

El diseño de los trabajos incluye las medidas necesarias de restauración e integración ambiental, incluyendo la instalación de pantallas acústicas en la zona. Cabe recordar que el pasado octubre se celebraron las reuniones con los propietarios afectados para levantar el acta previa de las 120 expropiaciones previstas.

Foto: El Puente de Taules servirá para facilitar el acceso a fincas colindantes. JAVIER ORTÍ

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