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 La merma de usuarios del tren en el Maestrat alcanza un 80%  La merma de usuarios del tren en el Maestrat alcanza un 80%
BARTOMEU ROIG La nueva normalidad en Castellón aporta luces y sombras en lo que a la movilidad se refiere. Mientras los resultados del rastreo...  La merma de usuarios del tren en el Maestrat alcanza un 80%

BARTOMEU ROIG

La nueva normalidad en Castellón aporta luces y sombras en lo que a la movilidad se refiere. Mientras los resultados del rastreo efectuado por el Ministerio de Transportes revelan que ya circulan casi las mismas personas que antes del confinamiento, en el caso de los trenes todavía se está muy lejos de alcanzar las cotas anteriores.

Según señalaron fuentes de Renfe en la Comunitat, el núcleo de Cercanías entre València y Castelló contaba antes de iniciarse agosto con unos 6.000 viajeros diarios. Esto supone el 50% de lo habitual.

Hay dos causas que lo explican. Por un lado, no hubo una vuelta a las clases presenciales en centros educativos y universidades después del estado de alarma , por lo que los estudiantes no usaron el tren, y presumiblemente tampoco lo harán hasta la reanudación de las clases en septiembre. Otra causa tiene que ver con la inquietud sobre la seguridad contra los contagios que pueden sentir algunos usuarios, que desde la desescalada han preferido usar el vehículo privado para sus desplazamientos. Con todo, la compañía pública de transportes mencionó que desde el 11 de mayo se ha recuperado el 100% de frecuencias, con 39 servicios de ida y vuelta.

BAIX MAESTRAT

 Donde está más lejana la posibilidad de recobrar el ritmo es en la mitad norte. Durante los peores momentos de la pandemia solo hubo dos viajes por sentido entre Castelló y Vinaròs. Desde el 22 de junio hubo un aumento a cinco, aunque todavía lejos de los 12 implantados desde noviembre del 2018. La explicación se debe a que, técnicamente, estos viajes no corresponden a la red de Cercanías, sino a la de Media Distancia, que se recupera de manera más lenta del estado de alarma, aunque Renfe aseguró que la estabilización de las frecuencias se desarrolla a un ritmo parecido al del resto de servicios de estas características.

Peor es la cifra de ocupación, ya que se sigue registrando una caída del 80%, que por el momento no se ha recuperado. Con respecto a la larga distancia, se ha dado una vuelta gradual en el caso de los viajes del arco mediterráneo y ya circula un tren Intercity que conecta Madrid con Vinaròs, que tiene previsto funcionar hasta finales de año.

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