El DOGV pubica informe favorable al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Vinaròs

EMILI FONOLLOSA
La Conselleria d’Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica ha emès informe ambiental i territorial estratègic favorable en el procediment simplificat d’avaluació ambiental i territorial estratègica del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Vinaròs (PMUS) per no tenir efectes significatius negatius sobre el medi ambient, corresponent continuar la tramitació del programa d’acord amb la seua normativa sectorial, segons apareix publicat al DOGV.
El PMUS promourà la Via del Litoral proposada pel PATIVEL al llarg del terme municipal, millorant la connectivitat longitudinal a la zona de costa i provocant la revaloració dels espais d’ús públic d’elevat valor paisatgístic, social o cultural. Així mateix, promourà la connectivitat transversal entre la costa i l’interior, a més de millorar la interrelació entre els paisatges urbans, agrícoles i forestals. També intentarà consolidar la connectivitat entre el nucli urbà i els diferents assentaments poblacionals amb l’estació de ferrocarril.
Entre els principals objectius del PMUS hi ha reduir la circulació de vehicles a l’entramat urbà a partir d’una òptima gestió del trànsit i de l’estacionament, l’impuls de la mobilitat activa i la implantació de vies de vianants i ciclistes. Així mateix, vol augmentar la participació del transport públic a la mobilitat motoritzada, amb augment de freqüències de pas. D’altra banda, es persegueix la protecció i l’augment de la qualitat urbana, en particular de les àrees més sensibles, com el Centre Històric. (Millora de l’accessibilitat, dotacions, etc.).

Un altre objectiu destacat és la implantació de més zones 30 i carrers de convivència per aconseguir una reducció de la velocitat de circulació i implantació d’un model ordenat de circulació mitjançant la jerarquització viària. També es preveu regular la Distribució Urbana de Mercaderies perquè permetisca realitzar les seues funcions amb el menor perjudici a la resta de l’espai públic i la implantació d’itineraris de vianants on se suprimisquen les barreres a les persones de mobilitat reduïda.
Dos altres objectius principals són la reducció d’emissions contaminants, el soroll i el consum energètic i introduir de forma progressiva l’ús de les noves tecnologies en la mobilitat, de manera que l’usuari dispose d’informació en temps real per programar els viatges en qualsevol mitjà de transport .
La Conselleria d’Agricultura acaba de publicar l’informe ambiental i territorial estratègic favorable del PMUS al Diari Oficial de la Generalitat Valenciana: Pla de mobilitat urbana sostenible
L’esborrany del PMUS indica que extrapolant les dades de consum de combustible de l’àmbit provincial a l’àmbit municipal, s’observa que per a l’any 2017 els nivells d’emissions atmosfèriques generats pel sector transports suposen 53.310 tones de CO2, és a dir, s’han reduït a al voltant d’unes 20t de CO2 respecte al 2007. En aquest context, també indica l’esborrany del PMUS, que es va elaborar l’Estratègia de Desenvolupament Urbà Sostenible i Integrat (EDUSI) de l’àrea urbana de Benicarló-Vinaròs que conté una anàlisi de la situació mediambiental del municipi.
En aquest apartat s’indica que: «Entre els principals problemes ambientals de l’àrea urbana es troben els nivells sonors al costat dels nivells de contaminació atmosfèrica per la presència d’indústries químiques a la zona, la insuficient existència de zones verdes, els elevats consums energètics en determinats equipaments públics, així com els problemes d’intrusió marina per l’absència de tractaments terciaris a les Estacions Depuradores d’Aigües Residuals existents».