El BOE publica l’aprovació de la humanització de la travessia de la N340 a Vinaròs

EMILI FONOLLOSA

El BOE ha publicat que la Demarcació de Carreteres de l´Estat a la Comunitat Valenciana ha aprovat l´expedient d´informació pública i definitiva del projecte de traçat “Humanització de les travessies de les carreteres de l´estat a Vinaròs”, amb la inclusió de prescripcions després d´admetre diverses al·legacions .

El projecte té un pressupost estimat Base de Licitació (IVA inclòs) de 7.585.847,47 €, amb prescripcions que són resultat de l’admissió d’al·legacions presentades en el procediment d’informació pública i que s’hauran d’incloure al projecte de construcció a redactar.

Així, s’indica que es corregirà la relació de béns i drets considerant el domini públic pecuari de la Colada del Camí Vell de Rosell, la qual cosa també haurà de ser tingut en compte en el procés expropiatori. A més, es projectaran les obres necessàries per donar continuïtat a la via pecuària Colada del Camí Vell del Rosell mitjançant una restitució d’un pas alternatiu. S’obtindrà informe del Servei d’Ordenació i Gestió Forestal de la Direcció General de Medi Natural i Animal de la Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori en la restitució projectada.

D’altra banda, s’eliminaran dues de les tres entrades projectades des de la via de servei a la carretera al tram 1 del projecte, situades entre el C/ Tossal del Rei i el C/ del Mont Caro, quedant únicament la que coincideix amb el Carrer del Tossal del Rei al P.K. 1049+650.

La via de servei situada a l’oest de la carretera es projectarà de sentit únic, entre l’Avda. de Saragossa i la nova rotonda de l’Avinguda de Barcelona (glorieta nord) situada al nord, per al calmat del trànsit, l’ordenació de l’aparcament de vehicles pesants i permetre el desenvolupament de futures actuacions municipals d’itineraris ciclistes i de vianants.

S’inclourà al projecte constructiu un estudi de trajectòries per a l’accés i la sortida des dels establiments de GAVALDA DIAZ S.L. que inclogue tant camió articulat com autobús rígid. Els accessos a aquesta parcel·la hauran de permetre el desenvolupament de les trajectòries anteriors.