Costes de l’Estat ha emès informe favorable per la reforma de #lacarreteradelavergonya

Plataforma de #lacarreteradelavergonya

La Plataforma de #lacarreteradelavergonya hem pogut saber que la setmana del 17 de febrer de 2025 Costes de l’Estat va emetre informe favorable relatiu al projecte de reforma integral de la carretera T-2021, que va de La Ràpita a la Barra del Trabucador passant pel Poble Nou del Delta. Segons fons del PSC a l’Ebre, la delegació de Costes de l’Estat a Tarragona no coneixia el projecte fins que la Generalitat de Catalunya els va demanar l’informe el 4 de febrer de 2025. Per tant, sembla ser que la resposta de Costes de l’Estat ha estat ràpida i favorable.
Ara bé, l’aprovació definitiva del projecte està condicionada a la declaració d’utilitat pública per part del Consell de Ministres, tal com estableix l’ordenament jurídic vigent:
-L’article 32.2 de la Llei de Costes (Llei 22/1988, de 28 de juliol) → Requereix la declaració d’utilitat pública per a obres en domini públic marítim-terrestre i servitud de protecció. -L’article 62.1 del Reglament General de Costes (RD 876/2014, de 10 d’octubre) → Desenvolupa aquest requisit. La competència per atorgar la concessió per a obres en domini públic marítim-terrestre és de la Generalitat.

Per tant, en primer lloc la Diputació de Tarragona, que és qui promou el projecte, ha de sol·licitar al Consell de Ministres que declare la utilitat pública del projecte. Un cop declarat d’utilitat pública, la Generalitat de Catalunya ha d’atorgar la concessió a la Diputació de Tarragona per a fer les obres en domini públic marítim-terrestre. La Diputació de Tarragona ha d’aprovar definitivament el projecte i ha de licitar les obres i executar-les.
Des de la Plataforma de #lacarreteradelavergonya considerem que els tràmits administratius que queden per fer no són complexos i haurien de tirar endavant amb agilitat ja que la reforma de la carretera no només és d’utilitat pública sinó que és urgent per a la salut pública. Noemí Llauradó, presidenta de la Diputació de Tarragona, es va reunir amb periodistes ebrencs el dijous 27 de febrer de 2025 i va destacar que la millora de la carretera estava pendent d’un informe que havia d’emetre Costes de l’Estat. Sembla ser que la presidenta no sabia que l’informe de Costes que havia estat emès la setmana anterior. Llauradó es va comprometre a iniciar l’execució de les obres dins del 2025. Mentre que ara fa un any havia dit que podrien començar, finalment, a inicis d’estiu.

Flyer de la Campanya de #lacarreteradelavergonya (2019)

Des de la plataforma constatem que l’informe de Costes de l’Estat no ha requerit alteracions al projecte. Per tant, com que no s’han de fer modificacions, la maquinària administrativa i tècnica de la Diputació, de la Generalitat i del Consell de Ministres s’hauria de posar en marxa al més aviat possible per licitar les obres en el «termini imprescindible», com va dir que ho farien la presidenta de la Diputació davant dels periodistes ebrencs la setmana passada. Tal i com va informar l’Agència Catalana de Notícies:
El ple de l’organisme provincial va aprovar inicialment el 25 d’octubre passat el projecte per condicionar la carretera T-2021, entre la Ràpita i el Poblenou del Delta, una obra que afecta un tram de prop de deu quilòmetres i amb una inversió prevista de 13,5 MEUR. Aquest tràmit va arribar després d’un periple administratiu que s’ha prolongat durant anys. La recent tramitació ambiental per part de la Generalitat, prèvia a l’aprovació inicial, es va acabar allargant durant més d’un any. Llauradó ha destacat que els tràmits que depenen estrictament de la Diputació “s’han fet al més ràpidament possible” i que faran “mans i mànigues” per iniciar les obres enguany.

Sigui com sigui, els responsables de la Diputació havien dit públicament que les obres se licitarien l’any 2022. Per tant, porten com a mínim tres anys de retard per complir amb la seua paraula. Esperem i desitgem que al 2025 comencen les obres. Estarem atents. A més a més, volem saber quan acabaran les obres: se suposa que invertiran 5 MEUR l’any 2025, i quan invertiran la resta fins als 13,5 MEUR? Les accions i les respostes són urgents, no només perquè són d’utilitat pública sinó perquè són una qüestió de salut pública i perquè fa massa anys que esperem i que patim les conseqüències: «Prou de fer-mos passar per l’embut!».