Fomento abre la reforma de la N-232 en el Matarraña que mejora la conexión entre Castellón y Aragón

NOTA DE PRENSA

El Ministerio de Fomento ha anunciado que pondrá en servicio el próximo viernes el tramo de la carretera N-232 entre el límite provincial de Castellón y la intersección con la carretera provincial de Ráfales, en el Matarraña. Se abre tras numerosos retrasos y varios contratiempos, como el del viaducto de San Bernando, que se han traducido en un sobrecoste de más de 11 milones de euros.

El nuevo trazado, de 14,1 kilómetros, se localiza en dicha Comarca, más concretamente en las estribaciones del puerto de Torre Miró, y representa una mejora sustancial tanto de seguridad como de la capacidad de la carretera N-232, eje que conecta el valle medio del Ebro con el norte de la Comunidad Valenciana.

El presupuesto invertido en la obra asciende a 65,5 millones de euros, lo que sumado al importe final estimado de las expropiaciones y del control y vigilancia de las obras, arroja una inversión total de 69,9 millones de euros.

Características técnicas

Se trata de un tramo de carretera convencional de 14,1 kilómetros de longitud que atraviesa un relieve complejo y que sustituye un trazado anterior de algo más de 17 km. Con el nuevo trazado se suprime la travesía de Monroyo -aunque se ha acondicionado el antiguo eje- reduciendo de esta manera el recorrido en 3 kilómetros.

No obstante, la principal diferencia se da en la calidad de la nueva carretera, con curvas más suaves. Además, mientras que la plataforma anterior no llegaba en muchos lugares a los 6 metros de anchura, la sección de la nueva carretera tiene dos carriles de 3,50 metros a los que hay que sumar los arcenes de metro y medio y bermas. La conexión con el viario exterior se concreta en tres enlaces: Torre de Arcas, Monroyo Sur y Monroyo Norte, y dos intersecciones: La Cerollera y Ráfales. En la obra se han incluido dos túneles, Monroyo y Consolación.

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