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La limitación de la circulación de vehículos por la Serra d’Irta sigue sin definirse La limitación de la circulación de vehículos por la Serra d’Irta sigue sin definirse
BARTOMEU ROIG La presentación de la memoria del parque natural de la Serra d’Irta, el mes de junio, sirvió para dar a conocer el... La limitación de la circulación de vehículos por la Serra d’Irta sigue sin definirse

BARTOMEU ROIG

La presentación de la memoria del parque natural de la Serra d’Irta, el mes de junio, sirvió para dar a conocer el objetivo de limitar el tráfico de vehículos a motor por el interior del paraje. Según los datos recopilados, en el 2016 hubo 116.610 visitas, de las que el 90% acudieron en coche, y especialmente en los meses de verano.

Para reducir la presión, la dirección propuso unas restricciones, para fomentar el acceso con transportes colectivos o bicicletas, dejando plena libertad solo a los propietarios de terrenos. La idea pasaba por iniciar el debate con los sectores implicados tras el verano, para que se pusiera en vigor la próxima temporada, pero de momento la sugerencia está en punto muerto. El presidente de la junta rectora, Ezequiel Llorach, menciona que la propuesta «está encima de la mesa, pero hay muchas opiniones al respecto, y no se pueden hacer imposiciones; además del consenso hacen falta recursos económicos y la colaboración de otras administraciones».

El concejal de Medio Ambiente de Peñíscola, Alfonso López, menciona que en el consistorio «no tenemos ninguna novedad desde que se anunció, y ya dijimos en ese momento que no íbamos a tomar decisiones que no estén acordadas por todos; hay que recordar que la mayor parte de los terrenos son de propietarios privados». Para López, «en la actualidad hay cosas más prioritarias en la Serra d’Irta que ponerle puertas, como destinar más recursos para el mantenimiento y limpieza, que protejan al espacio de incendios». El parque abarca superficies de los términos de Peñíscola, Alcalà y Santa Magdalena, aunque el principal flujo de vehículos se da por los senderos costeros de los dos primeros municipios. Además, en Alcalà hay presencia de edificaciones habitadas en el entorno, lo que complicaría el control de acceso. Desde su consistorio ya señalaron las dificultades para poder aplicar la medida.

La propuesta de restringir la circulación en el parque natural de la Serra d’Irta, apuntada recientemente por su directora, Aurora Quero; y el presidente de la junta rectora, Ezequiel Llorach, no concita el entusiasmo de los dos municipios mayores en los que se encuentra el paraje.

Desde Alcalà de Xivert, su concejala de Turismo, Alejandra Roca, opina que esta regulación «debe contar con la inversión necesaria por parte de la Conselleria de Medio Ambiente, que es la que tiene las competencias para ello». Desde el parque se argumenta que los senderos litorales, que discurren por Peñíscola y Alcossebre, sufren de forma negativa el impacto de miles de coches, especialmente en verano. Por ello, lanzaron la idea de que, en los momentos del año y las horas de mayor afluencia, solo se permita el paso de coches a propietarios y discapacitados. A cambio, se planteó que fueran los ayuntamientos los que contrataran líneas de transporte y alquileres de bicicletas para poder acceder. Para Roca, «no es razonable que quieran restringir el paso, para que luego sean los municipios los que se tengan que apañar; nosotros no disponemos de capacidad para contratar ese transporte, y tampoco sabemos cómo se haría el control de acceso, ni cuáles serían los costes derivados».

Una particularidad de Alcossebre con respecto a Irta es la existencia de núcleos habitados, como urbanizaciones, o incluso un cámping. «Todo esto haría más compleja la labor de permitir el paso a vehículos de los propietarios, o incluso de gente que vive de alquiler o son clientes acampados», añade. La titular de Turismo considera que hay «otras prioridades, como la recogida de la basura, que debe asumir el Ayuntamiento, porque llevamos dos años esperando a que la Generalitat arregle el problema que causaron», y que impide que la brigada de mantenimiento haga estas operaciones. Del mismo modo, cree que urge «la prevención de incendios, especialmente en un año tan seco como este, y el arreglo de los caminos». Además, recuerda que el debate del tráfico se ha planteado para el próximo 2018, cuando habría otras cuestiones a tratar en la presente temporada.

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