Compromís demana recuperar el servei ferroviari entre Vinaròs i Castelló

• tren

D. CARLES MULET GARCÍA, Senador designado por las Corts Valencianes, del GRUPO
PARLAMENTARIO IZQUIERDA CONFEDERAL (ADELANTE ANDALUCÍA, MÉS PER
MALLORCA, MÁS MADRID, COMPROMÍS, GEROA BAI Y CATALUNYA EN COMÚ PODEM),
al
amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, presenta la
siguiente pregunta con respuesta escrita:
El dilluns dia 11 de maig van tornar a la normalitat els horaris de rodalies de tot el nucli de
València (on també està la C6 València-Castelló). En canvi els trens que van a Vinaròs, com
estan catalogats de mitja distància, no s’han restablit, continuant amb només 4 serveis (2 anades i
dos tornades) dels 24 diaris que hi havia. Des de mitja i llarga distància diuen que encara estan
treballant al 30%, la qual cosa no se correspon amb l’actual oferta dels trens a Vinaròs que és del
16% amb els esmentats 4 serveis. Per a assolir el 30% s’haurien d’ofertar 8 trens (4 d’anada i 4
de tornada).
A mesura que la situació es vaja normalitzant, s¿incrementarà necessàriament la demanda, i amb
aquesta poca oferta molta gent no tindrà la combinació de trens necessària per desplaçar-se .
Aquesta circumstància es dóna també a altres serveis, com a Alcoi, Conca o Terol, on encara que
tenen un 30% del servei, això significa un sol tren, fet que provoca no acabe servint per a que l¿
utilitzen les persones usuàries, fent-los inservibles per la mobilitat de bona part de la ciutadania.
Tenint en compte que l¿àrea sanitària de Vinaròs ( pràcticament Baix Maestrat i Ports) està en
fase 1, i que es preveu que l¿àrea sanitària de Castelló i de la Plana puga passar prompte, i que
aquest servei també és usat per molta gent de les comarques de Tarragona també amb fase I se
pregunta al Govern:

• ¿ Ara mateix l’oferta actual del 16% és ínfima quan se supose que els serveis de mitja distància estan treballant al 30%. ¿Quin és el motiu?

• ¿ ¿Quines previsions té el Govern per augmentar i recuperar la freqüència en aquest cas

• ¿ ¿Quines mesures preveu el Govern per recuperar progressivament el servei ferroviari al territori valencià d¿acord amb les fases de desescalada?

El lunes día 11 de mayo volvieron a la normalidad los horarios de cercanías de todo el núcleo de
València (donde también está la C6 València-Castelló). En cambio los trenes que van a Vinaròs,
como están catalogados de media distancia, no se han restablecido, continuando con solo 4
servicios (2 idas y dos vueltas) de los 24 diarios que había. Desde media y larga distancia dicen
que todavía están trabajando al 30%, lo cual no se corresponde con la actual oferta de los trenes
en Vinaròs que es del 16% con los mencionados 4 servicios. Para lograr el 30% se tendrían que
ofertar 8 trenes (4 de ida y 4 de vuelta).
A medida que la situación se vaya normalizando, se incrementará necesariamente la demanda, y
con esta poca oferta mucha gente no tendrá la combinación de trenes necesaria para desplazarse
.
Esta circunstancia se da también a otros servicios, como Alcoi, Cuenca o Teruel, donde aunque
tienen un 30% del servicio, esto significa un solo tren, hecho que provoca no acabe siendo útil
para que lo utilizan las personas usuarias, haciéndolos inservibles para la movilidad de buena
parte de la ciudadanía.
Teniendo en cuenta que el área sanitaria de Vinaròs ( prácticamente Baix Maestrat y Ports) está
en fase 1, y que se prevé que el área sanitaria de Castelló y de la Plana pueda pasar pronto, y
que este servicio también es usado por mucha gente de las comarcas de Tarragona también con
fase I se pregunta en el Gobierno:

• ¿ Ahora mismo la oferta actual del 16% es ínfima cuando se supone que los servicios de media distancia están trabajando al 30%. ¿Cuál es el motivo?
•  ¿Qué previsiones tiene el Gobierno para aumentar y recuperar la frecuencia en este caso expuesto?
•  ¿Qué medidas prevé el Gobierno para recuperar progresivamente el servicio ferroviario en el territorio valenciano de acuerdo con las fases de desescalada?