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Vinaròs retrasa un año el segundo tramo del carril lúdico al tener que volver a licitarlo Vinaròs retrasa un año el segundo tramo del carril lúdico al tener que volver a licitarlo
EMILI FONOLLOSA El plenario del consistorio de Vinaròs se ha visto en la necesidad de pedir una prórroga hasta el mes de diciembre del... Vinaròs retrasa un año el segundo tramo del carril lúdico al tener que volver a licitarlo

EMILI FONOLLOSA

El plenario del consistorio de Vinaròs se ha visto en la necesidad de pedir una prórroga hasta el mes de diciembre del próximo año 2020 para poder acabar las obras del segundo tramo del carril lúdico-deportivo a la ermita, al tener que volver a licitar los trabajos.

 Las obras del carril lúdico se adjudicaron en dos lotes para acelerar su ejecución. El primer lote ha supuesto una inversión de 950.000€ y ya ha sido realizado pero sigue pendiente el segundo. El Ayuntamiento pide la prórroga de la delegación de competencias para ejecutar las obras pendientes. Será hasta el 15 de diciembre de 2020 y ha tenido que ser solicitada debido a que una de las empresas que se habían adjudicado las obras -concretamente la del lote 2- por importe de 776.000 euros, quiso modificar el proyecto tras su adjudicación con un sobrecoste importante que el consistorio no aceptó, según el alcalde Guillem Alsina.

El Ayuntamiento comenzó el pasado febrero los trámites para resolver este contrato debido a que la empresa presentó un presupuesto con una baja del 25% y una vez firmado el contrato quiso modificarlo subiendo el precio en cerca de 200.000 euros, a lo que el equipo de gobierno se negó. Alsina remarcó que “el Consejo Jurídico Consultivo ha estado de acuerdo en todo el procedimiento que realizó el ayuntamiento en este segundo lote, y este mes de septiembre estaremos ya en disposición de volver a sacar a licitación estas obras del segundo tramo”. Además, está prevista la apertura de un expediente para determinar posibles daños y perjuicios causados por esta empresa.

PRIMER LOTE

Cabe recordar que las obras del primer lote ya acabado han permitido derribar el antiguo puente ferroviario, llamado popularmente “Pont Roig” y en su lugar se construyó otro de 9,5 metros de anchura y más de 30 de largo y algo más elevado para evitar la acumulación del agua en caso de riada. Asimismo, se ha adecuado la carretera, que ahora es de un solo sentido en dirección a la ermita, se ha construido un carril bici y peatonal y se han hecho rotondas de acceso al mismo puente.

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