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La réplica de la histórica Nao Victoria recibe numerosas visitas en Vinaròs La réplica de la histórica Nao Victoria recibe numerosas visitas en Vinaròs
EMILI FONOLLOSA La Nao Victoria, réplica del barco que dio la primera vuelta al mundo con Magallanes y Elcano (1519- 1522), continúa rememorando el... La réplica de la histórica Nao Victoria recibe numerosas visitas en Vinaròs

EMILI FONOLLOSA

La Nao Victoria, réplica del barco que dio la primera vuelta al mundo con Magallanes y Elcano (1519- 1522), continúa rememorando el V centenario de la primera circunnavegación en una gira que está llevando al famoso barco español por diferentes puertos de España, Francia e Italia y Vinaròs ha sido el destino escogido en estos días.

 Hasta este domingo, está atracado en el puerto vinarocense, para poder ser visitado por vecinos de esta ciudad y comarca, con un horario de 10 de la mañana a 8 de la tarde ininterrumpidamente, antes de navegar hacia Francia.  Así, tras finalizar una escala por las islas Baleares en las que la Victoria ha visitado Mallorca, Menorca e Ibiza, el barco ha quedado atracado en el muelle transversal del puerto vinarocense, para abrir sus cubiertas al público. Y para los colegios o asociaciones que quieran visitarlo de forma grupal y guiada.

La inauguración de su llegada a Vinaròs contó con la visita del alcalde, Enric Pla y los ediles de Turismeo, Domènec Fontanet y de Cultura, Marc Albella, que escucharon las explicaciones del representante de la embarcación, Pedro Jiménez.

La nave, fabricada gracias a la Fundación Nao Victoria,  entidad sin ánimo de lucro que está especializada en la promoción y desarrollo de eventos a través de sus réplicas de barcos históricos, es una réplica perfecta, hecha con los materiales con los que estaba realizada, por lo que Jiménez también quiso destacar que “si ya en su día fue una hazaña, tripularla y navegar con ella hoy en día también tiene su mérito”.

Jiménez destacó que la gira de este quinto centenario por Europa está siendo un éxito y que gracias a ello “se está difundiendo uno de los acontecimientos más importantes dentro de la historia de la navegación y que cambió el transcurso del mundo”.

Además, indicó que la Nao Victoria es una nave relativamente pequeña, de 26 metros de eslora y 7 de manga “pero que en su día fue una auténtica obra de ingeniería naval”, ya que por su aerodinámica “era un barco muy rápido que podía contener un centenar de toneladas de transporte y que podía entrar en casi todas las ciudades europeas a través de los ríos al tener un calado de tan solo tres metros”.

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